MatStyle.info

Пятничное ДТП с моим участием всё же принесло мне одну приятную новость: я пристёгиваюсь правильно. Новость эта пришла, однако, не в пятницу, а лишь пять минут назад, когда я читал статью о том, как правильно пристёгиваться. Оказывается, даже в условиях моей посадки, когда спинка кресла совсем не вертикальна, я всё же при столкновении повис именно на диагональном ремне, а поясной, что приятно, ничего не раздавил.

Секрет прост. Садиться в отрегулированное по росту и фигуре водительское кресло надо сразу глубоко, и туго пристёгиваться ремнём, при этом важно туго затянуть именно поясную часть ремня. Тогда при столкновении поясница никуда не уйдёт, а от складывания тела пополам как раз спасёт диагональный ремень. Увы, дороги полны опасностей, к которым надо быть готовым всегда.

Биохимовский бензин с 10% биоэтанола по первому впечатлению весьма неплох. Правда, первое впечатление не подкреплялось пока измерением расхода и токсичности, но двигатель стал работать ощутимо ровнее.

Upd.: Расход в смешанном режиме составил примерно 20 литров на 300 километров, или в среднем 7 литров на 100 километров. Примерно так и должно быть.

Недавно начал пить крепкий свежий чёрный чай с зизифорой (если быть точным, то в чай добавляется herba Ziziphora Bungeana). Зизифора с медицинской точки зрения – транквилизатор комбинированного анксиолитического и антидепрессивного действия, проще (хотя и очень неточно) говоря, успокаивающее. Крепкий чёрный чай лично мне помогает лучше концентрировать внимание, при этом же улучшается реакция. Вроде как чай и зизифора должны компенсировать друг друга, но на деле эффект оказался несколько иной. Пофигизма заметно прибавилось, реакция осталась прежней (у меня реакция больше зависит от качества сна, нежели от чая), концентрация внимания субъективно нормальная. В итоге получилось, что управлять автомобилем я стал в целом лучше, поскольку критически важные качества не ухудшились, а спокойствия прибавилось – как-никак, стрессовые ситуации не способствуют великой внимательности или аккуратности.

Можно было бы решиться пить такой чай всякий раз в случае утомления, но тут я не уверен в том, что не засну сразу после питья. Видимо, лучший способ доехать из пункта А в пункт Б, будучи утомлённым – это остановиться и подремать какое-то время.

P.S. Пробовал я и такие напитки, как Red Bull. Эффект интересный: спать не хочется, а мозг всё равно работает медленно и в целом плохо. Мой опыт подсказывает, что тауриновые энергетики – довольно субъективная штука, какие-то действуют лучше, какие-то другие вовсе не действуют. В общем, надо знать свой напиток. Лично я предпочитаю в подобных случаях крепкий сладкий чай, кока-колу с жирной закуской, а лучше всего – минут сорок подремать.

P.P.S. Трава зизифоры продаётся в аптеках, стоит копейки, а вкус чая улучшает непомерно.

Вчера в очередной раз заметил интересный момент: в моей практике аварийная ситуация с пешеходами возникает заметно чаще, чем с автомобилями. Парадокс тут в том, что автомобилей на дорогах гораздо больше, чем пешеходов. Впрочем, парадокса тут нет никакого: не всякий водитель помнит, что такое "уступить дорогу" и в каких условиях можно пользоваться преимуществом. Алматинские непуганые пешеходы Правила дорожного движения не читают почти поголовно, отчего суются на дорогу где попало и как попало. Особенно интересно ездить ночью по мокрой от дождя улице без фонарей. Интересно, почему почти все пешеходы одеваются в чёрное?

Для себя я нашёл такое решение: если есть какое-то сомнение в своей способности видеть чёрного пешехода на чёрном фоне чёрной ночью, лучше ехать там, где светят фонари. Поистине, сжечь лишний литр топлива дешевле, чем разруливать последствия наезда на человека.

P.S. В Астане создан интересный прецедент: пешехода наказали за систематическое нарушение ПДД.

P.P.S. А в школьных учебниках для младших классов в который раз встречается опасный анахронизм: "трамвай обходят только спереди, а автобус и троллейбус – сзади". Так вот, не спереди и не сзади, а только там, где есть пешеходный переход.

Раскопал в Интернете интересный калькулятор для расчёта расходов на машину. Калькулятор - простая книга в Excel, грамотно задуманная и сравнительно удобная. Сам им пользуюсь уже пару недель и постепенно прихожу к мысли, что задумка действительно полезная. Автор - Антон Колесников - любезно разрешил выложить архив доступным для скачивания, что и делаю.